Tubo Cilindro DNC Cilindro Pneumático Tubo de Alumínio

Cilindros hidráulicos e pneumáticos; tubulações hidráulicas; tubos para máquinas de fiação, têxteis e de impressão;

Tubo do amortecedor automotivo; bucha do eixo; haste do pistão e tubo de aço liga de precisão.

Conforme as necessidades do cliente, também podemos fornecerTubos de comprimento fixo, tubos para brunimento e tubos com tratamento térmico especial.

IPara obter um bom efeito de afiação,Além da seleção de boas ferramentas de brunimento e da escolha correta dos materiais e granulometria das hastes de retificação, o uso de parâmetros de processo durante o brunimento também tem um grande impacto na qualidade e produtividade do processo. O cilindro hidráulico refere-se à pressão exercida pela barra de lixa sobre a superfície da peça, que é determinada pela dureza da superfície a ser processada, pela natureza da barra de retificação e pelos requisitos de rugosidade da superfície processada.

Os cilindros são os principais componentes de cilindros hidráulicos, pilares individuais para minas, suportes hidráulicos, canos de armas e outros produtos. A qualidade de seu processamento afeta diretamente a vida útil e a confiabilidade de todo o produto. O cano do cilindro possui altos requisitos de processamento, com rugosidade superficial interna exigida entre Ra 0,4 e 0,8 µm, além de requisitos rigorosos de coaxialidade e resistência ao desgaste.

O uso do processo de laminação, devido à camada superficial que deixa uma tensão residual de compressão, ajuda a fechar microfissuras superficiais e impede a propagação da erosão. Isso melhora a resistência à corrosão superficial e retarda o surgimento ou a propagação de fissuras de fadiga, aumentando assim a resistência à fadiga do cilindro. Através da conformação por laminação, forma-se uma camada endurecida por trabalho a frio na superfície laminada, o que reduz a deformação elástica e plástica da superfície de contato do par de retificação, melhorando assim a resistência ao desgaste da parede interna do cilindro e evitando queimaduras causadas pela retificação. Após a laminação, o valor da rugosidade superficial é reduzido, o que melhora o desempenho de acoplamento.